FRENEUIL-MODELISME

Le spécialiste du modélisme auto du grand sud-ouest

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Infos DRAGSTER Thierry HOLUB
 
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Depuis 1976 Thierry Holub est un véritable ami de la famille, c'est pour cela que je vous le présente ici.
 
Depuis l'époque de son apprentissage comme mécanicien automobile dans un petit garage de la rue Maubec à Bayonne, il est passionné par les motos et les véhicules américains.
 
Dès les premiers francs économisés sur sa petite paie d'apprenti il achète d'occasion un véritable
 
 "bolide": une  HONDA K5 (Modèle 1973)
 
A cette époque où il n'était même pas encore majeur, il avait déjà le sens inné du pilotage et il était difficile de le suivre sur les petites routes sinueuses du pays basque même avec une moto de cylindrée beaucoup plus grosse (je possédais à l'époque une BMW R90/6).
 
Dès les indispensables 18 ans atteint, il passe son permis B et après de nombreux mois de sacrifices il s'achète une Ford Mustang 351GT rouge de 1970
 
   

 

et va prendre possession de l’asphalte et des feux tricolores du BAB. (boulevard doubles voies entre Bayonne, Anglet et Biarrtiz).

Des soirées de "runs" entre voitures et motos d'une bande de jeunes passionnés de mécanique, de musique (Thierry joue de la batterie) et d'adrénaline.

  • 34 ans plus tard il est toujours le même, même le look n'a pas changé, mais les engins mécaniques ont pris beaucoup de puissance.
  • Hayabusa 1300 et GSX-R1000 préparées (je ne vous donnerai pas la puissance car il a régulièrement et depuis 1976 quelques problèmes avec la maréchaussée lors de ses sorties routières, moi aussi d'ailleurs, par exemple un 196Km/H pour 60Km/H en 1978 et en BM s'il vous plait!!).

 

 

 

  

Hayabusa 1300 et GSX-R1000 préparées par Thierry 

 

Suzuki 1340 B King d'origine (!!!) pour rouler les jours de déprime

 

Je vous informerai plus tard sur les années 1983 à 1996

 

Années de compétition DRAGSTER et de galères

 

 

  Et en 2009 achat d'un

RAIL Top Méthanol Dragster de plus 3500CV

dont voici les premières photos.

 

 

 

 

 

Voilà la bête qui ne demande plus qu'a bondir sur la piste.

En ce début d'année 2010, les premier essais de roulage vont être effectués.

Nous vous tiendrons au courant...........

 

 Eric FRENEUIL

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